Задвижка Ду200 Ру250 31с977нж ст.20Л фланцевая

Задвижка Ду200 Ру250 31с977нж ст.20Л управляется электроприводом путем передачи крутящего момента с привода на втулку задвижки. Задвижки ЗКЛП применяются для остановки транспортируемой среды, движущейся по трубопроводным системам. Задвижка имеет диаметр Dn200, давление Pn250. При производстве корпуса задвижки используется сталь 20Л (нелегированная, t°C -40_+450, таблица фигур 31с977нж). Каждая задвижка под электропривод имеет присоединительные размеры для установки привода. Так же для верного подбора электропривода следует обратить внимание на крутящий момент, частоту вращения выходного вала и время полного открытия, закрытия арматуры. Задвижка Ду200 Ру250 31с977нж ст.20Л имеет простую конструкцию, крышка соединяется с корпусом с помощью шпилек с гайками, данная особенность позволяет проводить техническое необходимое обслуживание арматуры в короткие сроки. Длительное время конструкция клиновой стальной задвижки Ду200 Ру250 31с977нж практически не изменилась. Но в тоже время конструкция некоторых элементов клиновой задвижки претерпели значительные изменения. Доработка деталей помогли увеличить срок службы и улучшить ее уплотнительные свойства. Корпус современной задвижки имеет компактную, тонкую конструкцию, что позволяет устанавливать задвижку в условиях ограниченного пространства.

При использовании задвижки для регулирования потока среды, относительно высокая скорость потока при частичном открытии, приводит к износу золотника и седла, что вместе с возможной вибрацией золотника сокращает срок службы клапана в целом. Поэтому задвижку 200-25(МПа) 31с977нж управляемой электроприводом не следует использовать для регулирования потока среды, а только применять для полного перекрытия движения среды. Задвижка в открытом состоянии имеет низкое гидравлическое сопротивление, тк. диаметр трубопровода и проходного сечения задвижки одинаковый (полнопроходное исполнение). Полнопроходное исполнение задвижки не вызывает падения давления в трубопроводе.

При заказе стальной задвижки следует указать:

• температуру рабочей среды (min-max);
• номинальный диаметр, DN;
• номинальное давление, PN, МПа (кгс/см2);
• сталь корпуса 20Л, 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ;
• тип электропривода

Электропривод — это устройство, преобразующее электрическую энергию в механический крутящий момент. В совместной работе электропривод используется для автоматизации управления задвижек. Управление задвижками может быть как удаленно, получая сигнал с пульта управления по используемому протоколу связи, так и в ручном режиме, непосредственно при помощи вращения маховика электропривода. Электрические приводы бывают различных типов и размеров, в зависимости от области применения. Они могут использоваться в самых разных режимах, от простого включения/выключения до сложного и точного управления промышленными процессами. Совместная работа стальной задвижки Ду200 Ру250 31с977нж ст.20Л с электроприводом позволяют повысить уровень автоматизации процессов, способствуя повышению эффективности и уровня безопасности на требуемых участках производства.